90年代法国旗舰—雷诺Safrane全景解读

雷诺Safrane是一款由法国雷诺公司于1992年4月推出的E级行政轿车，生产周期自1992年至2000年，共在法国桑杜维尔工厂制造。它定位于雷诺品牌的旗舰车型，继承了上一代雷诺25的大五门掀背设计，并在同级别中以豪华和舒适见长，但在销量上仅有约30万台，远不及雷诺25的近80万台产量。

Safrane的外观延续了前作的简洁流畅线条，车身线条趋于保守但具有较好的空气动力学特性。五门掀背造型在当时的行政级轿车中较为少见，为车内提供了更为灵活的载物空间。首次量产车型全系标配或可选安全气囊，满足了1993年欧洲三效催化排放法规及日益严格的安全标准。

在动力方面，Safrane提供多款汽油和柴油发动机，涵盖从1.9L四缸到3.0L双涡轮增压V6等多种选择，峰值功率从约90马力至262马力不等，并有前驱与四驱版本可选。所有汽油发动机均配备燃油喷射和三元催化器，以符合欧洲环保要求；变速箱则包括手动和自动两种形式，其中自动挡在高功率四驱版上直到1996年改款后才引入AisinWarner系统。

1994年，雷诺推出高性能Biturbo版本，由Hartge和Irmscher协助开发的3.0L双涡轮V6发动机输出262马力，匹配四驱系统，采用手动变速箱以匹配高性能需求。由于同级市场更偏好自动挡和V8动力，该版本仅生产806台，于1996年9月停产。

为了提振市场表现，Safrane在1996年7月进行中期改款。此次改款对前后端造型进行了大幅更新，加入更现代化的格栅和灯组，内饰略作调整，手动变速箱的拉线机构优化提升了换挡手感，自动挡则全面换装AisinWarner6速变速箱。同时发动机阵容引入了两款来自沃尔沃的2.0L 16气门和2.5L 20气门五缸汽油机，以及一台2.2L涡轮增压柴油机。

尽管进行了多次升级，Safrane在欧洲豪华轿车市场的竞争力依然有限。2000年12月，随着Vel Satis的推出，Safrane正式停产，其豪华定位由新一代车型接替。2008年后，雷诺在部分市场又曾将基于三星SM5的中级轿车命名为Safrane，以延续这一经典车型的品牌影响力。

总体而言，雷诺Safrane以其创新的掀背造型、多样化的动力选择和丰富的豪华配置，成为90年代雷诺品牌在行政轿车领域的重要尝试，尽管商业表现不及预期，却为后续产品在设计与技术方面积累了宝贵经验。